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MAZDA2とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とフィットシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フィットシャトル
VS
61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 17.8万円78.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 38
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC.ワンオーナー.シートヒーター.フルセグ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 15S OP10年保証対象車 マツダコネクトナビ 15S OP10年保証対象車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    136万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD 8.8型コネクト 360°モニター ディーゼル車

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ ナビ ETC ドラレコ CD/DVD/フルセグ

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 XDプロアクティブ AWD ナビ CD DVDビデオ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360°カメラ ETC クルコン

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6速ミッション/ワンオーナー車/LEDヘッド

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 左右シートヒーターギャザーズナビ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD メモリーナビ・VSA・電格ミラー

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 新品タイヤ/HDDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 検08.6 ナビTVスマキーDレコBカメETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    55万円

関東
358
143万円
関西
141
150.5万円
東海
121
141.5万円
北海道
30
145.1万円
九州
141
148.5万円
東北
66
152.8万円
北陸・甲信越
74
153.2万円
中国
58
150.2万円
四国
15
144.6万円
地域別台数
関東
13
44.6万円
関西
3
39.9万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
66.2万円
九州
3
51.2万円
東北
7
47.3万円
北陸・甲信越
4
36.4万円
中国
1
59.9万円
四国
2
48.3万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フィットシャトル
145.9万円277.8万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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