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MAZDA2とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とフィットシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フィットシャトル
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 39
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ /全方位モニター/車間認知支援システム/

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ルーフフィルムホワイト 360°ビューモニ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S メモリーナビ ETC

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD デモカー ルーフフィルム 8.8インチM 36

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社用車UP マツダコネクト

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 買取車 1オナ 360カメラ 純正ナビフルセグ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X フルセグナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ギャザズナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD ETC 社外Bカメラ PS PW ABS キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正CD ETC オートエアコン 運転席助手

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CD ドラレコ ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ|バックカメラ|HIDヘッドライト|ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
338
147.3万円
関西
142
147.9万円
東海
149
144.2万円
北海道
25
142.9万円
九州
141
147.5万円
東北
56
146.6万円
北陸・甲信越
80
153.3万円
中国
62
147万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
12
44.4万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フィットシャトル
145.9万円277.8万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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