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NV350キャラバンとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  フィットシャトル
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 19万円84.6万円
フィットシャトルの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV350キャラバン ライダープレミアムGX 純正7型ナビ 両側スライドドア ETC

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.70

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 トランスポーター プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ/ETC/床張りキット/サイドバー

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ フロント現行仕様 キーレス Bカメラ ETC

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 オートマ 6人乗り 平床 ガソリン車

    本体価格
    177万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC/キーレス/Bカメ/ナビ/TV&キャンセラー

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングプレミアムGXターボ エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ AVM LED ETC

    本体価格
    257.4万円

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    24万円

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    本体価格
    78.9万円

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    67.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション ギャザズメモリーナビ

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    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

関東
433
181.4万円
関西
152
170.6万円
東海
204
194.6万円
北海道
57
197万円
九州
64
189.6万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
54
188.8万円
中国
31
178.1万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
16
50.5万円
関西
2
38.5万円
東海
3
50万円
北海道
5
58.3万円
九州
7
49.8万円
東北
3
41万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
1
83.9万円
四国
3
58.5万円

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NV350キャラバンとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  フィットシャトル
189.4万円432.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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