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パッソとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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パッソとフィットシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  フィットシャトル
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 19万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 48
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 禁煙車 CDオーディオ キーレス

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正USB内蔵CDチューナ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD Bluetooth SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 ヨーロピアンパッケージ X 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 安全装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDチューナー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正SDナビゲーションLEDヘッドライト

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ドラレコ・ETC・シートヒーター装備

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正HDDナビ ワンセグ リアカメラ DVD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ クラリオンナビ(NX711)/Bluetooth接続/

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ファインライン 

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 禁煙4WD純正ナビTVバックカメラETC

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 電格ミラーオートエアコンキーレスHID

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    35万円

関東
588
73.2万円
関西
250
72.6万円
東海
313
69.7万円
北海道
222
78.5万円
九州
257
71.6万円
東北
274
76.1万円
北陸・甲信越
218
72.4万円
中国
155
68万円
四国
72
74万円
地域別台数
関東
13
55.7万円
関西
2
38.5万円
東海
4
42.4万円
北海道
7
58.5万円
九州
7
49.8万円
東北
3
41万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
1
83.9万円
四国
3
58.5万円

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パッソとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ホンダ  フィットシャトル
115万円191.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
996 排気量(cc) 1496
69 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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