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ロードスターとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 15.9万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 254
  • マツダ ロードスター 1.8 RS 禁煙 ナビTV BOSEサウンド キーレス

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダコネクトナビ バックカメラ CD/

    本体価格
    318.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC・Brembo社製キャリパー

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT ビルシュタイン製サス HID

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ブルーTOP・RAYS16AW・ブレンボ・ETC

    本体価格
    262.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ Bremboブレーキ・6MT・Bose・ETC・Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビTVバックカメラドライブレコーダー

    本体価格
    213.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正アルミLEDヘッドライトETCスマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 後期フェイス 5MT 

    本体価格
    63万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル TEIN車高調 ワタナベAW

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー SDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートセレクション ナビTV バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーレス・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンセグ Bカメラ クルコン 純正アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    37万円

関東
500
182.4万円
関西
189
205万円
東海
246
193.6万円
北海道
21
152.3万円
九州
149
184.4万円
東北
56
189万円
北陸・甲信越
62
193.6万円
中国
116
216.6万円
四国
40
167.7万円
地域別台数
関東
108
42.8万円
関西
21
38.4万円
東海
25
44.9万円
北海道
9
31.8万円
九州
30
44.3万円
東北
29
39.5万円
北陸・甲信越
16
45.9万円
中国
7
54.3万円
四国
9
42.4万円

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ロードスターとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
249.5万円375.3万円 新車時価格 181万円233万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1339
131~136 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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