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ロードスターとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 15万円157.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 283
  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ AT オフロードスター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A パーティーレース用グレード

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスター 1.6 車高調 社外15インチアルミ ガラス幌

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート BOSE バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 革シート/6連CD/シートヒーター/ETC装着

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 修復歴有り・自社修理済み

    本体価格
    231万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナーH30/7以降184PSモデル黒革

    本体価格
    206.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 幌新品張替/ナビ/地デジ/パワーウィンドウ

    本体価格
    51万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 弊社ユ-ザ-様1オ-ナ 6MT 茶革 純正AW ナビ

    本体価格
    281.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB 

    本体価格
    54万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    39万円

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    29万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール メモリナビ AUX

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション ETC・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンセグ Bカメラ クルコン 純正アルミ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーレス・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    39.5万円

関東
498
191.2万円
関西
192
208.6万円
東海
253
204万円
北海道
23
164万円
九州
157
176.8万円
東北
40
155.8万円
北陸・甲信越
55
204.8万円
中国
117
226.3万円
四国
32
168万円
地域別台数
関東
106
42.8万円
関西
35
39万円
東海
25
47.5万円
北海道
9
32.4万円
九州
38
52.7万円
東北
36
42万円
北陸・甲信越
16
45.3万円
中国
9
58.8万円
四国
9
44.9万円

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ロードスターとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
249.5万円375.3万円 新車時価格 181万円233万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1339
131~136 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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