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フィットシャトルハイブリッドとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとルーチェの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  ルーチェ
VS
14.8万円139万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
184 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ 盗難防止装置 ディスチャージヘッドランプ CD DVD再生 オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙 純正ナビ 弊社下取り車 スマートキー リアカメラ サイドカーテンエアバック HIDライト クルーズコントロール ETC ミュージックサーバー 地デジ 横滑り防止装置 車検整備付き

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ABS 横滑り防止装置 バックカメラ ETC TVナビ フォグランプ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー 純正SDナビ バックカメラ HIDライト クルーズコントロール ワンセグTV

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビワンセグTVバツクカメラETC車検2年含ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 防錆塗装TVナビBカメETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 車検整備付ETCスペアキー有

    本体価格
    36.8万円

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  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ 本革シート・73.000km・YouTube紹介動画有

    本体価格
    169万円

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    160万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    193万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
    218万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
73
43.9万円
関西
24
45.8万円
東海
20
48.5万円
北海道
8
34.1万円
九州
25
46.8万円
東北
10
41.1万円
北陸・甲信越
11
43万円
中国
7
52.9万円
四国
6
42.4万円
地域別台数
関東
4
169.8万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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フィットシャトルハイブリッドとルーチェのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  ルーチェ
181万円233万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1339 排気量(cc) 1308~2954
88 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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