ホンダ フィットシャトルハイブリッド | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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VS | ||
18万円~130万円
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中古車相場 |
25万円~68万円
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314台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ホンダ フィットシャトルハイブリッド | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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181万円~233万円 | 新車時価格 | 149.8万円~214.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
1339 | 排気量(cc) | 1834 |
88 | 最高出力(馬力) | 130~165 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
30km/L | 10.15モード燃費 | --- |
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
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現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は314台、ランサーセディアワゴンの中古車は3台掲載しています。
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