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フィットシャトルハイブリッドとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   三菱  ランサーカーゴ
VS
14.9万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
173 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備付・第2無期限保証・09保証

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 CarsOsaka:A6079

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ DVD CD ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビ Bカメラ ETC 保証書

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ リアカメラ シートヒーター スマートキー HIDライト Bluetooth ミュージックサーバー 地デジ CD/DVD ETC フルオートエアコン 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド 360度カメラ映像純正HDDナビワンセグTVバックカメラ禁煙車クルコンビルトイン式ETCハイブリッド

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ・社外HDDナビ  ・MD/CD/MSV

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 ドライブレコーダー HIDライト ETC スマートキー クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション SDナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドランプ シートヒーター オートエアコン ETC ステアリングリモコン オートライト パドルシフト スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD エマージェンシーブレーキ SDナビ&ワンセグTV Bluetooth DVD&CD ETC バックカメラ トラクションコントロール

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    53万円

関東
65
41万円
関西
22
37.4万円
東海
14
46.3万円
北海道
8
35.4万円
九州
25
43.7万円
東北
20
44.5万円
北陸・甲信越
9
58万円
中国
6
49万円
四国
4
42.5万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
4
40.2万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
4
42.2万円
東北
2
44.8万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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ランサーカーゴの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   三菱  ランサーカーゴ
181万円233万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1339 排気量(cc) 1240~1797
88 最高出力(馬力) 90~124
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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