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フィットシャトルハイブリッドとMC20を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとMC20の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マセラティ  MC20
VS
15.8万円130.2万円
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中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
268 中古車掲載台数 51
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ETC キーフリー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーレス・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 検2年 自社 ローン 対応 純正ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ TV HIDライト ETC

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ハイブリッド 車検9年1月

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ/TVワンセグ/ETC/DVD再生/CD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV/BカメラETCスマートキーBluetooth

    本体価格
    39万円

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  • マセラティ MC20 3.0 Fリフト/ツートンカラー/exteriorカーボン

    本体価格
    2229万円

関東
94
43.7万円
関西
28
37.9万円
東海
21
47.7万円
北海道
14
33.3万円
九州
47
47.8万円
東北
35
42.6万円
北陸・甲信越
11
46.4万円
中国
9
60.9万円
四国
9
52.6万円
地域別台数
関東
14
2702.2万円
関西
9
2334.7万円
東海
19
2725.7万円
北海道
2
2458万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとMC20のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マセラティ  MC20
181万円233万円 新車時価格 2650万円3100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1339 排気量(cc) 2992~3000
88 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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