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フィットシャトルハイブリッドとリフターを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとリフターの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   プジョー  リフター
VS
14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
181 中古車掲載台数 62
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C バックカメラ テレビ ナビ ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ギャザーズナビ USB バックカメラ ドライブレコーダー キーレス 前後ソナー プライバシーガラス タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 修復歴 禁煙 車検整備付 純正HDDインターナビTV バックカメラ クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ・ワンセグ・Rカメラ・HID・ビルトインETC・クルーズコントロール・VIDEO入力端子・USB入力端子・ステアリングスイッチ・AUTOヘッドライト・スマートキー・ECOモードスイッチ・横滑り防止装置・禁煙車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド スマートセレクション 禁煙

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/バックカメラ/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティブレーキ/ガラスルーフ/クルーズコントロール/クリアランスソナー

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    329.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新型モデル LEDライト ACC カープレイ

    本体価格
    359万円

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    本体価格
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  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ アドバンスドグリップコントロール/マルチパノラミックルーフ/デジタルルームミラー

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    358万円

関東
75
43万円
関西
16
39.3万円
東海
17
46.7万円
北海道
6
39.2万円
九州
25
44.1万円
東北
20
45.3万円
北陸・甲信越
12
46.6万円
中国
6
59.2万円
四国
4
45万円
地域別台数
関東
29
278.7万円
関西
7
259.7万円
東海
4
330.8万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
9
347.9万円
北陸・甲信越
3
326万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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フィットシャトルハイブリッドとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   プジョー  リフター
181万円233万円 新車時価格 329万円448万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1339 排気量(cc) 1498
88 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

 

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