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フィットシャトルハイブリッドとメガーヌツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとメガーヌツーリングワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
VS
14.9万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35万円
メガーヌツーリングワゴンの相場表を見る
142 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー 社外CD Bluetooth ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト 社外15AW アイドリングストップ ハーフレザーシート 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション ETC スマートキー オートライト LEDヘッドランプ シート  純正ナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS スマートキー HDDNナビ バックカメラ 1年保証距離無制限 ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション フィットシャトルハイブリッド スマートセレクション ドライブレコーダー・バックカメラ ETC NAVI TV ・アルミホイール装備

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビTV/Bカメラ/BIuetooth/ドラレコ/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正アルミ/パドルシフト/電格ミラー

    本体価格
    51.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ナビ フルセグTV バックカメラ BT接続 ETC キーレス 15インチアルミ ドラレコ 禁煙車 電動格納ミラー CVT オートエアコン パワーウインドウ 記録簿

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    63.3万円

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  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 2.0 

    本体価格
    35万円

  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 1.9dCi 並行車 NoxPM適合 並行車 NoxPM適合

    本体価格
    92.9万円

関東
57
44.4万円
関西
15
40万円
東海
16
43.7万円
北海道
7
36.9万円
九州
21
48.7万円
東北
11
39.9万円
北陸・甲信越
7
50.8万円
中国
3
46.2万円
四国
5
51.8万円
地域別台数
関東
1
92.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
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四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとメガーヌツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
181万円233万円 新車時価格 246.8万円347万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1775×1505  他
1339 排気量(cc) 1598~1998
88 最高出力(馬力) 113~133
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 10.8~12km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

走りと機能を高次元で両立させた

ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース(最大時)を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

 

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