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フィットシャトルハイブリッドとカレンを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとカレンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  カレン
VS
14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
180 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション Bカメラ メモリーナビ オートクルコン HIDライト オ-トライト シ-トヒ-タ- ドラレコ ETC 純正アルミ BTオーディオ CD/DVD再生 Aストップ ステアリモコン パドルシフト

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ファインライン 走行91000キロ ETC 車検2年渡し!

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV バックモニタ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション イクリプスSDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・HID・ETC・Moduro15AW

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ホンダインターナビ CD・DVD再生 バックカメラ ETC HIDオートライト フォグランプ クルーズコントロール ステアリングスイッチ ハーフレザーシート VSA エコアシスト 電動格納ミラー 禁煙

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション TV・バック・ETC

    本体価格
    54万円

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  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

関東
74
43.2万円
関西
15
39.3万円
東海
18
46.8万円
北海道
6
39.2万円
九州
25
44.6万円
東北
20
45.3万円
北陸・甲信越
12
46.6万円
中国
6
57.8万円
四国
4
45万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとカレンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  カレン
181万円233万円 新車時価格 163万円245.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1339 排気量(cc) 1838~1998
88 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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