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フィットシャトルハイブリッドとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
283 中古車掲載台数 176
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 保証付 ナビ TV Rカメラ DVD

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ ハーフレザー HIDヘッドライト

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルコン ハーフレザーシート CD ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 半革/Bカメラ/クルコン/ETC/スマキー/HID

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    32万円

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    98万円

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    本体価格
    51.5万円

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    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 10インチ社外ナビ Bカメラ 19intローダウン

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革シート ACC 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    201.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    355万円

関東
109
43.5万円
関西
34
38.2万円
東海
22
47.5万円
北海道
10
33.4万円
九州
41
49.2万円
東北
33
39.3万円
北陸・甲信越
17
43.4万円
中国
10
56.9万円
四国
7
49.7万円
地域別台数
関東
68
272.8万円
関西
30
248.2万円
東海
21
267.1万円
北海道
5
132万円
九州
22
257.7万円
東北
11
208.6万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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フィットシャトルハイブリッドとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
181万円233万円 新車時価格 349万円683.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1339 排気量(cc) 1394~1984
88 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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