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フィットシャトルハイブリッドとルポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38万円199.8万円
ルポの相場表を見る
191 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスプレイ付きオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール 黒半革シート オートライト付きHID

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション /記録簿/走行80000km/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/DVD再生/ミュージックサーバー/純正15AW/HIDヘッドライト/フロントフォグ/ETC/スマートキー/ハーフレザー/クルーズコントロール/タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 純正ナビ バックC ハーフレザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 /禁煙車/2023年製ダンロップLEMANSV+夏タイヤ/HDDインターナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザシート/Iストップ/クルコン/フォグ/スマート&ツイストノブ/スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ・ワンセグ・Rカメラ・HID・ETC・クルーズコントロール・横滑り防止装置・ステアリングスイッチ・純正AW・VIDEO入力端子・ウインカーミラー・純正フォグ・スマートキー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション AM/FM・CD/DVD・アイドリングストップ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド シャトルHEV X バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    102.1万円

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    75万円

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    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 純正6速 車高調 ディーラー車 ドラレコ

    本体価格
    88万円

関東
84
44.3万円
関西
13
37.5万円
東海
16
50.8万円
北海道
8
38.2万円
九州
27
42.3万円
東北
17
42.4万円
北陸・甲信越
14
46.5万円
中国
9
53万円
四国
3
42万円
地域別台数
関東
7
88.5万円
関西
11
83.8万円
東海
2
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   フォルクスワーゲン  ルポ
181万円233万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1339 排気量(cc) 1389~1597
88 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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