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フリードハイブリッドとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  S7スポーツバック
VS
14.9万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 150万円778万円
S7スポーツバックの相場表を見る
504 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション プレミアム保証/両側パワースライド/純正15インチアルミホイール/キャプテンシート/6人乗り/ハーフレザーシート/純正9インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    81.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ ドラレコ カーナビ TV/DVD/CD 片側パワースライドドア キーレスエントリー クルーズコントロール

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側電動スライドドア ハーフザーシート 6人乗り 社外エンジンスターター Bluetooth対応社外メモリーナビ アルパイン9インチモニター クルーズコントロール モデューロ15インチアルミホイール

    本体価格
    64.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/電動スライドドア/クルーズコントロール/ビルトインETC/ステアリングスイッチ/横滑り防止システム/電動格納ミラー

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア HDDナビ バックカメラ HID ビルトインETC ドラレコ 横滑り防止装置 デアイサー 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア HDDナビ フルセグ バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID両側パワースライドドア・メモリーナビ・Bカメラ・ETC・Bluetooth・6人乗り・HID・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・ワンセグTV・スマートキー・3列シート・クルーズコントロール

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグTV CD DVD ビルトインETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール HIDヘッドライト 横滑り防止装置 スマートキー2個

    本体価格
    45.8万円

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    648万円

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    本体価格
    313万円

関東
194
67.5万円
関西
67
74万円
東海
39
67万円
北海道
5
115万円
九州
96
72.9万円
東北
42
67.2万円
北陸・甲信越
27
97.3万円
中国
19
64.8万円
四国
15
71.8万円
地域別台数
関東
8
464.8万円
関西
1
747.7万円
東海
6
354.3万円
北海道
3
323.2万円
九州
1
778万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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フリードハイブリッドとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アウディ  S7スポーツバック
214.9万円239.2万円 新車時価格 1374万円1507万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1496 排気量(cc) 2893
88 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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