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スペイドとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
18万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円195.3万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
622 中古車掲載台数 412
  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突被害軽減 ドラレコ LEDヘッド スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム 電動格納ミラー Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 車いす収納装置 電動スライド式 35kg ナビTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 5人乗り

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正ナビTV バックカメラ 純正ドラレコ ETC 左側パワースライドドア スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 左パワスラドア・アイドリングストップ・横滑り

    本体価格
    42万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 4WD Pスタート 片側パワスラ ナビ フルセグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー ディーラー記録簿5枚 モデリスタエアロ 左側パワースライド ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア スマートキープッシュスタート ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビ 前後ドライブレコーダ オートハイビーム ドアバイザ ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    66万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビ バックカメラ ETC 車検 2年付 福祉装置点検済 5名乗車 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両

    本体価格
    123万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G Tチェーン スマートキー プッシュスタートボタン ナビ Bluetooth バックカメラ ワンセグ ドライブレコーダー シートヒーター 片側電動スライドドア ウォークスルー

    本体価格
    34万円

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    89万円

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    本体価格
    66.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車・ナビ・TV・電動スライドドア・社外アルミホイール・オートライト・リアスポイラー・クルーズコントロール・ウインカーミラー・キーレス・ステアリングスイッチ・パワーウインド・パワーステアリング

    本体価格
    44.9万円

関東
170
54.9万円
関西
78
50.3万円
東海
78
54.6万円
北海道
59
61万円
九州
71
53.2万円
東北
80
58.7万円
北陸・甲信越
55
50.3万円
中国
21
58.9万円
四国
10
50.7万円
地域別台数
関東
189
65.6万円
関西
53
64.3万円
東海
26
54.1万円
北海道
4
51.7万円
九州
64
81.5万円
東北
35
68.1万円
北陸・甲信越
19
61.5万円
中国
13
61.9万円
四国
9
91.7万円

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スペイドとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フリードハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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