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フリードハイブリッドとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
14.9万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 122万円850万円
ステルヴィオの相場表を見る
496 中古車掲載台数 97
  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ/ETC/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ/スマートキー/後席モニター/バックカメラ/フルセグTV/純正アルミ/ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フリップダウンモニター/ナビ/バックカメラ/TV/USB/ETC/HID/オートライト/パワスラ/スマートキー/クルコン/ミュージックサーバー/CD&DVD/オートAC/ステアスイッチ/ミラーウィンカー/プライバシーガラス/関東仕入れ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 両側電動スライド フリップダウン HDDナビ CD DVD ワンセグ Bカメラ ETC HID ドラレコ前

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗り 片側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー オートHIDヘッドライト ETC 電動格納ミラー オートエアコン 3列シート ウォークスルーシート

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチ地デジSDナビ・DVD純正・バックカメラ・両側オートスライドドア・スマートキー・ビルトインETC・HIDヘッドライト

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人 HDDナビ TV バックカメラ 両側電動スライドドア HID クルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC 3列シート

    本体価格
    66.4万円

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    本体価格
    708万円

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    585.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    247万円

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    228万円

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    本体価格
    769.9万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    688.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 

    本体価格
    239.8万円

関東
189
68.2万円
関西
67
74.7万円
東海
41
66.3万円
北海道
6
106.6万円
九州
95
71.5万円
東北
41
65.8万円
北陸・甲信越
24
87.5万円
中国
19
65.1万円
四国
14
73.8万円
地域別台数
関東
49
483.7万円
関西
18
475.4万円
東海
7
432.9万円
北海道
3
357.7万円
九州
5
608.7万円
東北
7
296.1万円
北陸・甲信越
2
481.6万円
中国
6
485.9万円
四国
0
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フリードハイブリッドとステルヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
214.9万円239.2万円 新車時価格 589万円1491万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1496 排気量(cc) 1995~2891
88 最高出力(馬力) 210~510
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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