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フリードハイブリッドとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
19.8万円195.3万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 469万円765万円
B4クーペの相場表を見る
427 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードハイブリッド 運転補助装置付き 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 HYBRIDジャストセレ7人 スライドドア

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア Bluetooth対応SDナビTV バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー ETC オートエアコン ステアリングスイッチ モデューロ15インチAW

    本体価格
    76.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC 左側パワースライドドア クルーズコントロール ギャザーズナビゲーション

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フルセグTV 両側電動スライドドア ETC バックカメラ 横滑り防止装置 ドライブレコーダー 後席モニター クルコン ステリモ 三列シート オートライト CD DVD 電動格納ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    195.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビ地デジBカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    24.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション タイヤ4本新品 バッテリー新品 純正9インチナビTV ETC 両側パワースライドドア ドライブレコーダー クルーズコントロール ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア 8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    765万円

関東
200
65.3万円
関西
57
65.4万円
東海
30
53.6万円
北海道
5
51.3万円
九州
66
83.2万円
東北
34
68.9万円
北陸・甲信越
17
61.7万円
中国
10
59.7万円
四国
8
88万円
地域別台数
関東
3
644万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フリードハイブリッド   BMWアルピナ  B4クーペ
214.9万円239.2万円 新車時価格 1120万円1397万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1496 排気量(cc) 2979
88 最高出力(馬力) 410~452
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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