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フリードハイブリッドと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと328GTSの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  328GTS
VS
15.9万円244万円
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中古車相場 1100万円2655万円
328GTSの相場表を見る
492 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV バックモニター BTオーディオ USB接続 フリップダウンモニター 禁煙車 スマートキー クルーズコントロール ETC 両側パワースライドドア 7人乗り HIDライト 純正エアロ&アルミ

    本体価格
    83.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVバックカメラETCドライブレコーダー前後パワースライドドア禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 8インチナビ Bluetooth.A

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー オートクルーズコントロール 電動スライドドア ヘッドライトコーティング済 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト 2列目キャプテンシート 3列目6人乗り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 片側パワースライドドア 社外ナビ フルセグ CD DVD ETC   コーナーセンサー クルーズコントロール HIDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア 6人乗り ナビ ETC  3列シート

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正フルセグSDナビ両側パワースライドドアアルパイン製フリップダウンモニタークルーズコントロールHIDヘッドライトフロントフォグランプ純正15インチアルミホイール革巻きステアリング横滑り防止装置TRC

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    42.3万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1796.5万円

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    本体価格
    1815万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1100万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 Ferrari Classiche 付

    本体価格
    2380万円

関東
172
70.5万円
関西
71
75.6万円
東海
43
67.7万円
北海道
5
57万円
九州
95
72.4万円
東北
46
61.1万円
北陸・甲信越
28
95.7万円
中国
17
61.4万円
四国
15
67.1万円
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
2655万円
東北
1
1815万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

フリードハイブリッドの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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フリードハイブリッドと328GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  328GTS
214.9万円239.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1496 排気量(cc) 3185
88 最高出力(馬力) 270
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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