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フリードハイブリッドとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
17万円235万円
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中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
488 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド 両側電動スライドドア ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 ナビTV 両側電動 Bカメ ETC BT

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検R10年1月 1年保証 両側パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パナソニック製HDDナビTV 後席モニター ミラーリングキット付 バックカメラ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート スマートキー HIDライト クルーズコントロール ETC 純正15インチAW

    本体価格
    59.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド バックカメラ DVD TV ETC 左パワースライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチナビ VXM-135VFN AM FM DVD CD Bluetooth 片側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー×2 純正フロアマット 保証書

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フリップダウンモニター HDDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション TV ハーフレザー 両側パワースライド

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スライドドア クルーズコントロール 純正メモリーナビ バックモニター スマートキー ETC ステアリングスイッチ TVワンセグ

    本体価格
    39.9万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車/カーボンLEDステア/カーボンエンジンカバー/カーボンセンターブリッジ/赤革/電動シート/20インチ鍛造ホイール/フロントリフター

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    2800万円

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    3428万円

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    応談

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    3155万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2748万円

関東
167
67.9万円
関西
70
70.5万円
東海
40
64.1万円
北海道
5
57万円
九州
100
72万円
東北
48
62.5万円
北陸・甲信越
24
71.4万円
中国
19
73万円
四国
15
73.8万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3015万円
東海
8
3140.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  F12ベルリネッタ
214.9万円239.2万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1496 排気量(cc) 6262
88 最高出力(馬力) 740
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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