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フリードハイブリッドとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  トリビュート
VS
17万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
488 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期モデル 両側パワースライドドア Bluetooth バックカメラ 地デジナビ クルーズコントロール オートエアコン スマートキー ETC HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 下取り強化中 対応 検R9/4 両側電動スライドドア バックカメラ 3列シート DVD再生 ワンセグTV ETC CD再生 純正ナビ 純正アルミホイール キーレスエントリー ハーフレザーシート

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ/ワンセグTV/両側オートスライドドア/クルーズコントロール/純正15AW

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側パワースライドドア ハイブリッドモデル スマートキー合鍵 ビルトインETC ハーフレザーシート ナビゲーション バックカメラ フルセグTV ブルートゥース ステアリングコントロール

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /純正ナビ/VXM-155VFI/フルセグ/DVD/ETC/Bカメラ/両側電動スライドドア/HIDオート/ミュージックサーバー/ブルートゥースオーディオ/スマートキー/クルーズコントロール/ワンオーナー/

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ギャザーズナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

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    78.9万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
167
67.2万円
関西
72
70.4万円
東海
40
63.7万円
北海道
5
57万円
九州
101
72.6万円
東北
46
63.2万円
北陸・甲信越
23
70.7万円
中国
19
73万円
四国
15
73.2万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリードハイブリッドとトリビュートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マツダ  トリビュート
214.9万円239.2万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1496 排気量(cc) 1988~2967
88 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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