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フリードハイブリッドとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
9.5万円155万円
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中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
577 中古車掲載台数 23
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/純正ナビ/バックC

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 関東仕入 Wパワスラ クルコン ナビTV

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HV/1年全国保付/Wパワスラ/コンビシートETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ・純正アルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグ バックカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDインターナビ パワースライドドア

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フルセグTVBluetooth

    本体価格
    109.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ワイドボディー 禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
202
61.4万円
関西
65
74.2万円
東海
53
62.4万円
北海道
6
69.5万円
九州
119
76万円
東北
59
63.4万円
北陸・甲信越
33
67.5万円
中国
22
74.1万円
四国
18
76.5万円
地域別台数
関東
8
271.1万円
関西
5
383.5万円
東海
3
322万円
北海道
2
339万円
九州
2
356万円
東北
2
263.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円

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フリードハイブリッドとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLクラス
214.9万円239.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1496 排気量(cc) 2986~4663
88 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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