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フリードハイブリッドとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マセラティ  ギブリ
VS
16万円184万円
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中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
654 中古車掲載台数 240
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVクルーズコンAW HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側電動スライドドア HID ETC バックカ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:K8559

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 15G ・ナビフルセグ・LED・バックカメラ・ 15G ・ナビフルセグ・LED・バックカメラ・

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証ナビ後席モニタRカメETC両電扉BT

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    640万円

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    本体価格
    989万円

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    648万円

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    本体価格
    878.9万円

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    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ワンオーナー 後期 禁煙車 サンルーフ

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    489万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 認定保証2年付 エクステリアカーボン 赤革

    本体価格
    573.1万円

  • マセラティ ギブリ S SR 赤革 フルセグTV Bカメラ 全席Sヒーター

    本体価格
    339万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBカメBluetooth赤革サンルーフドラレコ

    本体価格
    275万円

関東
231
68.9万円
関西
96
67.2万円
東海
66
69万円
北海道
7
53.2万円
九州
129
81.2万円
東北
48
65万円
北陸・甲信越
40
71.9万円
中国
24
79.3万円
四国
13
85.2万円
地域別台数
関東
77
611.7万円
関西
61
588.3万円
東海
51
570.6万円
北海道
3
322万円
九州
13
404.8万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円

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フリードハイブリッドとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マセラティ  ギブリ
214.9万円239.2万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1496 排気量(cc) 1998~3799
88 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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