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CLAシューティングブレークとギブリを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとギブリの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マセラティ  ギブリ
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
377 中古車掲載台数 209
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 認定 AMGラインP SR マルチビームLED

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 1オ-ナ- サンル-フ レ-ダ-セ-フティ ETC51

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ RSP ベーシックP 黒半革SR Sヒーター 禁煙

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル RSP Bカメ サンルーフ CarPlay

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 アドバンスドPKG アンビエントライト

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD パノラミックルーフ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    223.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ レーダーセーフティPKG BSM

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティ/電動リアゲート

    本体価格
    154.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGラインパッケージ MP202202 1オーナー MBUXナビ アンビエントライト

    本体価格
    276万円

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  • マセラティ ギブリ S 中期/カーボンインテリア/スポーツシート

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    448万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 

    本体価格
    290万円

  • マセラティ ギブリ S アルカンターラルーフ/可変バルブ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 黒革赤ステッチ 20インチAW

    本体価格
    234万円

関東
157
268.5万円
関西
66
285.5万円
東海
54
291万円
北海道
16
234.1万円
九州
38
241.4万円
東北
16
241.6万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円
地域別台数
関東
77
504.6万円
関西
42
499.1万円
東海
37
559.9万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.5万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
375.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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CLAシューティングブレークとギブリのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マセラティ  ギブリ
457万円666万円 新車時価格 834万円2048万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1331~1991 排気量(cc) 1998~3799
136~224 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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