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エルグランドとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 377
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン サンルーフ 両側パワスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD フリップダウンモニター オットマンシート

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙/後席モニタ/全周囲カメラ/ICC/半革席

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 当社下取りワンオーナー車

    本体価格
    218万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/フリップ/アラウンドビュー

    本体価格
    377.5万円

  • 日産 エルグランド ライダーブラックイン黒革マニュアルシート 18AW 両側パワスラ パワーバックドア DVD

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    54.4万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オナ AMGレザ-ExcPKG パノラマSR 1年保証

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    400.4万円

関東
492
147.6万円
関西
215
156.3万円
東海
172
222.9万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.7万円
中国
38
166.1万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
159
269.2万円
関西
65
287万円
東海
53
293.5万円
北海道
16
234.1万円
九州
39
242.3万円
東北
15
244.5万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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エルグランドとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
307.7万円837.9万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2488~3498 排気量(cc) 1331~1991
170~300 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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