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フリードハイブリッドと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
19.9万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
503 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・Bカメラ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビ 両側電動 サイドスポイラー バックカメラ ETC ドラレコ クルコン スマートキー HID 純正フロアマット ステアリングスイッチ ISOFIX ドアバイザー オートライト 取扱説明書

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド 純正ナビTV

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正HDDナビTV 両側パワースライドドア バックカメラ ビルトインETC クルコン スマートキー ドラレコ HIDライト スマートキー 横滑り防止装置 CD・DVD再生 VTR接続

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 1年保証 1オ-ナ- ナビVXM-135VFNi TV Rカメラ CD録音 DVD ETC HID 両側電動ドア VSA クルコン AW スマキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ Bluetooth 電格ミラー バック

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 電動スライドドア 禁煙車 HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 対応 ワンセグナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール 3列シート スマートキー ハーフレザー

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    応談

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    4680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4658万円

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    4590万円

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    本体価格
    6500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
174
68万円
関西
74
73.3万円
東海
45
73.6万円
北海道
5
55.3万円
九州
94
78.9万円
東北
47
64.9万円
北陸・甲信越
26
85.1万円
中国
22
69.4万円
四国
16
78.9万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
6
4418万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6500万円
中国
3
4590万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   マクラーレン  750Sスパイダー
214.9万円239.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1496 排気量(cc) 3994
88 最高出力(馬力) 552
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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