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フリードハイブリッドとアベニールカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  アベニールカーゴ
VS
15.9万円244万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 62万円
アベニールカーゴの相場表を見る
491 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV AIR EX ナビ フルセグ パワスラ クルコン ステリモ

    本体価格
    367.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ・6人乗り・純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・HIDオートライト・フォグ・ビルトインETC・社外15AW・パワースライドドア・Bluetooth・DVD再生・オートエアコン・VSA・ヒルスタートアシスト

    本体価格
    68.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人乗り 片側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー オートHIDヘッドライト ETC 電動格納ミラー オートエアコン 3列シート ウォークスルーシート

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    90.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正15インチアルミホイール 純正フロアマット 電動格納ミラー キセノンライト オートライト スマートキー

    本体価格
    65.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ETC CD/DVD再生 Bluetooth 地デジ スマートキー オートエアコン HIDヘッドライト オートライト 横滑り防止

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC 両側パワースライドドア コンビシート HIDヘッドライト オートライト 純正15インチアルミホイール ウインカーミラー 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー2個

    本体価格
    62.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アベニールカーゴ 1.6 LX F5速マニュアル車 走行29000Km 車検1年整備付き

    本体価格
    62万円

関東
179
68万円
関西
71
75万円
東海
39
67.1万円
北海道
6
55.6万円
九州
93
70.5万円
東北
46
61.6万円
北陸・甲信越
27
106.8万円
中国
17
66.8万円
四国
13
72.4万円
地域別台数
関東
1
62万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  フリードハイブリッド   日産  アベニールカーゴ
214.9万円239.2万円 新車時価格 101.6万円162.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×1480  他
1496 排気量(cc) 1596~1973
88 最高出力(馬力) 76~97
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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