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フリードハイブリッドとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  タウンエースノア
VS
11.1万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 137万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
500 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オーナー/禁煙車/社外ナビ/Pスライドドア/パワースライドドア/ETC/スマートキー×2/クルーズコントロール/HIDヘッドライト社外15インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV AIR EX 登録済未使用車 純正9インチナビ/フルセグ/BT/type:C Bカメラ 電動パーキング ブレーキホールド 両側パワスラ シートH ホンダセンシング レーダークルーズ レーンキープ LEDライト

    本体価格
    337.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー クルコン 両側電動スライドドア ハーフ革シート 純正ナビ ブルートュース バックカメラ ETC HIDライト 2列目キャプテンシート 3列目6人乗り

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pドア バックC ドラレコ付き ナビTVBluetoothオーディオ オートクルーズ ETC車載器 ベンチシート 盗難警報装置 3列シ-ト インテリジェントキー フルオートエアコンウォークスルー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ ビルトインETC Bluetooth接続 スマートキー HIDヘッドライト クルコン 純正15インチアルミホイール オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetooth ワンセグTV ナビ ETC 両側パワースライド スマートキー DVD

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速車 4WD車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離87000KMダブルエアコン

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    137万円

関東
213
64.9万円
関西
62
70.3万円
東海
39
60.8万円
北海道
5
48万円
九州
83
76万円
東北
46
63万円
北陸・甲信越
18
83.4万円
中国
20
91万円
四国
14
90.3万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリードハイブリッドとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  タウンエースノア
214.9万円239.2万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496 排気量(cc) 1998~2184
88 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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