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フリードスパイクハイブリッドとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フィアット  パンダ
VS
17.8万円209.8万円
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中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
175 中古車掲載台数 170
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正オプションルーフィンサイドレール 電動スライドドア オートクルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正HDDナビ バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション BluetoothフルセグTV ナビ バックカメラ ETC スマートキー DVD

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・純正ナビ・ETC・地デジ・バックカメラ・コンビシート・後席モニター・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正OP15インチアルミホイール・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ地デジ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検2年 ナビ TV ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC Bluetooth TV 両側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    37.7万円

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    85万円

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    50.9万円

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    本体価格
    52万円

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    89万円

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    319.2万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ イージー 純正OPストラーダナビ フルセグ SD Bluetooth 前後ドラレコ ステアリングリモコン 前後フォグ 純正フロアマット ETC 純正ドアバイザー アイドリングストップ 純正サマーAW

    本体価格
    67.1万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    45万円

関東
90
63.5万円
関西
25
49.3万円
東海
13
53.4万円
北海道
1
41万円
九州
18
52.6万円
東北
18
52.3万円
北陸・甲信越
5
85.7万円
中国
3
112.5万円
四国
2
75.1万円
地域別台数
関東
61
103万円
関西
35
104.8万円
東海
29
141万円
北海道
4
82.5万円
九州
20
93.7万円
東北
7
49.5万円
北陸・甲信越
6
121万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フィアット  パンダ
214.9万円238万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
88 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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