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フリードスパイクハイブリッドとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日野自動車  リエッセ
VS
14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
180 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・9inメモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザズナビ・テレビ・リヤカメラ・両側パワースライドドア・ビルトインETC・スマートキー・クルーズコントロール・HIDライト・純正15インチアルミ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア Bluetoothオーディオ クルーズコントロール スマートキ― ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー フルセグTV オートライト イーコンモード 純正アルミホイール

    本体価格
    33.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ TV BT バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 左側電動スライドドア 横滑り防止システム

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 ワンオーナー車 イクリプスメモリ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア 純正ナビTV/Bカメラ 黒半革  HIDヘッドライト ビルトインETC スマートキー 横滑り防止機能 ステアスイッチ&クルコン 社外15アルミ(BS-VRX3装着)

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 左側パワースライドドア メモリーナビ ワンセグ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 純正インターナビ バックカメラ Bluetooth接続 ビルトインETC クルーズコントロール スマートキースペア付 オートHIDヘッドライト 車検8年9月 ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    51万円

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    458.8万円

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    応談

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    本体価格
    265.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 自動ドア 排ガス適合車 29人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 自動ドア エアサス プレーヒーター ETC 車検1年

    本体価格
    180.8万円

関東
76
57.1万円
関西
27
48.4万円
東海
23
49.6万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.8万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円
地域別台数
関東
9
221万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   日野自動車  リエッセ
214.9万円238万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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