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S2000とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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S2000とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
148万円935万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 17.8万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
239 中古車掲載台数 224
  • ホンダ S2000 2.0 135型高根沢最終モデル

    本体価格
    585万円

  • ホンダ S2000 2.0 パワステ 純正アルミホイール

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S2000 2.2 ブラウン内装/禁煙車/HKS車高調/キーレス

    本体価格
    547.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型 後期 車高調 社外チタンマフラー

    本体価格
    350万円

  • ホンダ S2000 2.2 AP2最終型 4連スロットルAEMフルコン制御

    本体価格
    600万円

  • ホンダ S2000 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    418万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/屋内保管/禁煙車/ビルトインモニタ

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 純正ナビ オーディオ ETC 整備記録簿

    本体価格
    539.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終型/赤革シート/車検整備付

    本体価格
    353万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/1オーナー/タン内装/無限EXマニ

    本体価格
    467.7万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙/両側電動/スマートキー/HID/ステリモ

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    69.8万円

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    79.8万円

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    97.5万円

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    49.8万円

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    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ スマートキー 両側パワードア

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド 後席ディスプレイ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 2列シート5人乗り HDDナビ フルセグ バ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

関東
93
433.5万円
関西
37
379.3万円
東海
35
449.9万円
北海道
3
412.1万円
九州
36
404.3万円
東北
5
356.6万円
北陸・甲信越
11
476万円
中国
14
376.9万円
四国
5
425万円
地域別台数
関東
102
59.7万円
関西
36
51.9万円
東海
15
60.9万円
北海道
3
34.2万円
九州
25
66.6万円
東北
14
68.1万円
北陸・甲信越
19
45.7万円
中国
5
61.2万円
四国
5
79.1万円

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S2000とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
378万円399万円 新車時価格 214.9万円238万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1997~2156 排気量(cc) 1496
242~250 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 24km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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