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フリードスパイクハイブリッドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  アクセラ
VS
17.8万円130万円
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中古車相場 10万円173万円
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230 中古車掲載台数 112
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車高調 地デジナビ 自社 ローン

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ/リアカメ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検07.1 ナビTV スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 電動スライド ナビBカメラ

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    37.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートシティブレーキサポート BMS ETC

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    101.6万円

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    本体価格
    105.9万円

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    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正フルセグナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 5MT車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッド-S Lパッケージ レザ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C マニュアル車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    87万円

関東
102
60.8万円
関西
39
52.3万円
東海
16
59.8万円
北海道
3
34.2万円
九州
25
66.6万円
東北
14
68.1万円
北陸・甲信越
20
47.4万円
中国
5
62.2万円
四国
6
87.6万円
地域別台数
関東
34
92.2万円
関西
15
111万円
東海
15
90.2万円
北海道
7
66.4万円
九州
14
104.9万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
11
104.1万円
中国
13
102.4万円
四国
1
132万円

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フリードスパイクハイブリッドとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  アクセラ
214.9万円238万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
88 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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