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Bクラスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
13万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
507 中古車掲載台数 198
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ドラレコ前後 純正SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180Beエクスクルーシブ フルレザーシート・ETC・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフ MBUXナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ドラレコ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 法定整備付 COM診断付 AT 5人乗

    本体価格
    28万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202501 /新車保証継承/フルOP/純正ドラレコ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ RSP ベーシックプラスpkg

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ /後期型/検:2年付/純17AW/純ナビ/Hレザー

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    52.8万円

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    62万円

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    本体価格
    35.9万円

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    63.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 前後ドラレコ ETC ナビ Bカメラ

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    61.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 前後ドラレコ 4本新品 両側自動ドア

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    42万円

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    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ/Bカメラ/両側自動/HレザーS/HID

    本体価格
    99.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    68万円

関東
224
187.4万円
関西
99
165.5万円
東海
56
193.5万円
北海道
8
107.6万円
九州
51
160.9万円
東北
16
205.7万円
北陸・甲信越
19
164.3万円
中国
21
182.3万円
四国
13
150.8万円
地域別台数
関東
91
60.6万円
関西
33
48.5万円
東海
12
63.9万円
北海道
4
45万円
九州
22
54.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
11
50.3万円
中国
5
66.1万円
四国
5
60.2万円

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Bクラスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
384万円622.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~150 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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