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Cクラスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
35.8万円898万円
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中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
834 中古車掲載台数 180
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    290.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン RSP 後期型 BSG搭載 黒革 ナビTV 2年保証 スマホ連携 Bカメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW ダイナミックS LED-H/L アンビエントライト(64色) エアサスペンション トランクスル- ユピテル前後ドラレコ キ-レスゴ-

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 黒内装/ETC/ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 社外AW20 AMG63仕様 ルーフラッピング ローダウン

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    429.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 パノラミックスライディングルーフ ベーシックP MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    547万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド C63AMG BLACKSERIESタイプオリジナルフルエアロ カーボンボンネット&フェンダー 後期フェイス・ミラー換装 ターボ ブレンボキャリパー 車高調 MRR19インチAW 黒本革シート ETC

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツPKG サンルーフ 黒革

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 純正ナビ AppleCarPlay 地デジ バックカメラ 黒革 パワーシート シートヒーター シートメモリー レーダーセーフティパッケージ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ドラレコ!

    本体価格
    294.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 パノラマサンルーフ AMG18インチアルミ

    本体価格
    533万円

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    51万円

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    本体価格
    35万円

関東
365
366.4万円
関西
188
345.3万円
東海
112
313.3万円
北海道
16
335.8万円
九州
48
264.5万円
東北
25
352.7万円
北陸・甲信越
36
378.3万円
中国
30
356万円
四国
14
357.1万円
地域別台数
関東
76
57.1万円
関西
27
48.4万円
東海
23
49.6万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.8万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

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Cクラスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
596万円1042万円 新車時価格 214.9万円238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1494~1997 排気量(cc) 1496
170~204 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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