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フリードスパイクハイブリッドとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとSLKクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
180 中古車掲載台数 169
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビ電動スライドドアビルトインETCスマートキーパワーウインドウエアバッグ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド バックカメラナビDVD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側スライド片側電動スライドドア/ETC/ナビ/TV

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール CD&DVD再生 HIDライト 左電動スライドドア ETC スマートキー モデューロアルミホイール ステアリングリモコン スペアキー付き ABS

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビVXM-135VFN TV Rカメラ CD録音 DVD ETC HID 両側電動ドア VSA クルコン キ-レス スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバック

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション AppleCarPlay&AndroidAuto対応9インチディスプレイオーディオ バック&フロントカメラ 電動スライドドア クルーズコントロール HIDヘッドライト ETC ステアリングリモコン 社外15インチAW

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア クルーズコントロール ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    63.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ワンオーナー 純正ナビ TV バックモニター アルミホイール

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア ETC 純正ナビ CD・DVD再生 TV スマートキー クルーズコントロール 電動格納ドアミラー オートエアコン 横滑り防止装置 ディスチャージランプ 純正15AW

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ DTV 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    48万円

関東
76
58.1万円
関西
27
53.9万円
東海
24
49.2万円
北海道
2
34.4万円
九州
18
56.8万円
東北
20
50.5万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
3
49.9万円
四国
4
64.7万円
地域別台数
関東
87
128.1万円
関西
17
115.7万円
東海
14
177.8万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
138.1万円
東北
9
92.6万円
北陸・甲信越
10
129.4万円
中国
5
123.1万円
四国
5
116.8万円

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フリードスパイクハイブリッドとSLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
214.9万円238万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1496 排気量(cc) 1795~3497
88 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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