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フリードスパイクハイブリッドとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
175 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・9inメモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID キーレス 左側パワースライドドア ポータブルナビ ワンセグ CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ185/65R15

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア・ギャザーズナビ&TV・バックカメラ・ビルトインETC・フロントサイドカメラ・走行34000キロ・クルーズコント・ETC・スマートキ・HIDライト・フォグランプ・

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /両側電動スライド/黒半革/禁煙/ナビTV/HID/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア クルコン HIDヘッド

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 前後ドラレコ j純正1セグHDDナビ バックカメラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ4本 スマートキー SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド フリードスパイク HV ジャストセ ナビ・バックカメラ・ドラレコ付

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグTV 電動パワースライドドア

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハロゲンフォグL オートリトラM カーゴM ドアV コンフォートビューP 本革巻ステアリングW+セレクトL+合皮コンビS ヒルスタートA セキュリティA フロアサイドB エコA 遮音機能付G 禁煙車

    本体価格
    74万円

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    応談

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    5980万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規D/整備記録簿

    本体価格
    応談

関東
70
57.5万円
関西
28
54.4万円
東海
25
49.2万円
北海道
2
34.4万円
九州
16
56.8万円
東北
20
50.5万円
北陸・甲信越
6
81.1万円
中国
4
55.9万円
四国
4
64.7万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクハイブリッドとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
214.9万円238万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1496 排気量(cc) 5439
88 最高出力(馬力) 626~650
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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