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フリードスパイクハイブリッドとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ロールスロイス  ファントム
VS
15万円219.8万円
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中古車相場 1280万円6700万円
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181 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    65.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBモニター両側電動スラフルフラット

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション インターナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 両側電動スライドドア ハーフレザーシート キーレス バックカメラ Bluetooth付き フルセグTV DVD再生 CD再生 ミュージックサーバー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ地デジ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC バックカメラ ギャザーズナビ スマートキー オートライト Bluetoothオーディオ ステアリングスイッチ イーコンモード 電動格納ミラー

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ホワイトハウス フリースタイル ワンオーナー FFヒーター 5ナンバー乗用登録 アルパイン後席モニター レッドBOXサブバッテリー ナビ切替スイッチ 遮光カーテンナビ Bカメラ ドラレコ ETC ポップアップルーフ 前ナンバー東京都

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側電動スライド ナビTV Bカメラ Bluetooth クルコン ハーフレザーシート スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正CDコンポ ETC キーレスキー

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2024モデル Phantom VIII Series2

    本体価格
    6350万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2023モデル PhantomVIII SeriesII

    本体価格
    6200万円

関東
80
58.6万円
関西
26
48万円
東海
22
47.5万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
57.9万円
東北
20
51.8万円
北陸・甲信越
6
77.8万円
中国
2
50.4万円
四国
2
74.9万円
地域別台数
関東
11
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ロールスロイス  ファントム
214.9万円238万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496 排気量(cc) 6748~6750
88 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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