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フォレスターとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 196
  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    333.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    137.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • スバル フォレスター STISport 新世代アイサイト 8インチナビ 

    本体価格
    355.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    104.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    245.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ビルトインナビ 茶革シート シートヒーター

    本体価格
    243.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レンタUP Xモード ステアリングヒーター

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD セイフティプラス視界拡張 黒革電動S 1オナ

    本体価格
    246.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ビルトインナビ サンルーフ

    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
    25.8万円

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    53.8万円

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    49.8万円

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    319.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:B3387 ETC ナビ 後カメラ TV

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /禁煙車/左側パワスラ/クルコン/1年保証付/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    31.8万円

関東
516
209.1万円
関西
229
236.6万円
東海
303
229.7万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
179
201万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
89
60.5万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
22
54.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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フォレスターとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1795~2498 排気量(cc) 1496
145~184 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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