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フォレスターとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 196
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純ナビ Bカメ BSM アイサイト シートヒータ

    本体価格
    134.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ナビ カメラ 後席モニター

    本体価格
    283.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 本州 リフトUP PWBドア ATタイヤ

    本体価格
    190万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    190.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ 両席シートヒータ パワーゲート

    本体価格
    157万円

  • スバル フォレスター STi Sport パナソニック製8インチナビ 純正ドラレコ 

    本体価格
    344.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    231万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD スポーツリミテッド ナビ TV キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 10年保証付/事故無/夏冬タイヤ付き社外ナビ

    本体価格
    75万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新世代アイサイト セーフティプラス

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検渡・ナビ・インテリキー

    本体価格
    64.7万円

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    本体価格
    44.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 バックカメラ 左側電動SD 純正ナビ

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    69.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV/Bカメラ/両自動/Hレザ/HID

    本体価格
    55.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 大型ナビTV Bカメ 両側電動 スマK

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    99万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 前方ドラレコ ナビTV Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・バックカメラ・後席片側電動スライド

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    89万円

関東
516
209.1万円
関西
229
236.6万円
東海
303
229.7万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
179
201万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
29
189.4万円
地域別台数
関東
89
60.5万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
22
54.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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フォレスターとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1795~2498 排気量(cc) 1496
145~184 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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