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シフォンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円229.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
225 中古車掲載台数 148
  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ Bluetooth Bモニター

    本体価格
    50.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R TV・全周囲カメラ・盗難防止装置・障害物センサー

    本体価格
    154万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • スバル シフォン 660 トライ 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル シフォン カスタムR 

    本体価格
    158.4万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 純8型ナビ/Bカメラ/衝突軽減B/片電動ドア/

    本体価格
    98.8万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト ターボ車 ナビ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R SDナビTV 両側自動ドア Bモニター

    本体価格
    149.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 衝突被害軽減システム 軽自動車

    本体価格
    115.5万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 左側パワースライドドア クルコン ETC HIDライト 純正SW

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア クルーズコントロール 横滑り防止 パーキングセンサー ETC HIDライト 純正SW スマートキー

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
86
115.6万円
関西
21
123.6万円
東海
10
128.4万円
北海道
12
135.1万円
九州
34
111.4万円
東北
26
109.7万円
北陸・甲信越
14
114.7万円
中国
16
115万円
四国
6
113.4万円
地域別台数
関東
55
57.5万円
関西
25
53.2万円
東海
20
48.1万円
北海道
3
37.6万円
九州
18
55.3万円
東北
14
46.3万円
北陸・甲信越
7
77.1万円
中国
3
65.8万円
四国
3
66.5万円

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シフォンとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
130.7万円210.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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