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アルファードとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
8080 中古車掲載台数 198
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10インチナビ バックカメラ ETC2.0 ACC

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正ナビ・サンルーフ・リヤモニター

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLサウンド デジタルミラー

    本体価格
    545.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/ DAナビ9インチ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 ガラスルーフ 後席モニター 14型ナビ

    本体価格
    762.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 車検2年 1オナ 禁煙車 JBL Wサンルーフ LED

    本体価格
    513万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    387.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ SR 13.2リアモニター

    本体価格
    1055万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ/Dミラー/チームメイト/革/LED

    本体価格
    800.6万円

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    本体価格
    43.9万円

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    64万円

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    44.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正SDナビ バックカメラ USB ETC

    本体価格
    75.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
2860
408.6万円
関西
1143
441.6万円
東海
1252
457.4万円
北海道
454
405.7万円
九州
827
438.9万円
東北
448
396.4万円
北陸・甲信越
428
413.6万円
中国
471
447.9万円
四国
197
412.4万円
地域別台数
関東
90
60万円
関西
34
49.1万円
東海
12
63.9万円
北海道
5
45万円
九州
21
55.8万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
11
50.3万円
中国
5
66.1万円
四国
5
60.2万円

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トヨタ  アルファード   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
510万円1480万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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