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フリードスパイクハイブリッドとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとウィンダムの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  ウィンダム
VS
13.7万円319.8万円
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中古車相場 48万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
208 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV Bluetooth 両電スラ エンスタ

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:A0670 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライドドア ナビTVバックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/ワンオーナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビゲーションETC車載器スマ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復無・後期・両側電動・スマートキ・ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビ フルセグ Bカメラ ETC 左Pスラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV バックカメラ 左パワスラ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 東海仕入 パワスラ 純正ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    34万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

関東
100
62.2万円
関西
31
50.4万円
東海
12
68万円
北海道
6
36.4万円
九州
19
59万円
東北
19
54.1万円
北陸・甲信越
12
54.5万円
中国
5
64.8万円
四国
4
61.9万円
地域別台数
関東
9
70.9万円
関西
3
56.7万円
東海
2
98万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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フリードスパイクハイブリッドとウィンダムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  ウィンダム
214.9万円238万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1496 排気量(cc) 2994
88 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 9.8km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードスパイクハイブリッドの中古車は208台、ウィンダムの中古車は17台掲載しています。
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