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フリードスパイクハイブリッドとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
17.8万円243万円
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中古車相場 28万円159.9万円
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256 中古車掲載台数 29
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 HIDヘッドライト 左側電動スライ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正SDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動 クルコン ナビ Bカメラ TV  ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライド・クルーズコントロール

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 純正HDDナビ Rカメラ ワンセグ HI

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左オートスライド  メモリーナビ  ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 iストップ ナビ Bluetooth 左Pスラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド Hybrid ジャストセレクション ワンオーナー車アルパインナビTVカメラETC

    本体価格
    83万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 禁煙車 トノカバー 外マフラー

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    119万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

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    52万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 純Rキャリア 純15メッキホイール

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 全塗装済

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    49.8万円

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    本体価格
    28万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 Bbオープンデッキ

    本体価格
    70万円

関東
112
58.5万円
関西
45
55.3万円
東海
25
65.5万円
北海道
3
30.7万円
九州
31
64万円
東北
19
64.1万円
北陸・甲信越
18
50.8万円
中国
1
69.5万円
四国
2
93.6万円
地域別台数
関東
9
78.7万円
関西
2
101.5万円
東海
5
63万円
北海道
1
48万円
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
4
49.5万円
四国
2
44.1万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   トヨタ  bBオープンデッキ
214.9万円238万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 15km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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