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N-BOXと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   アバルト  695ビポスト
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 388万円495万円
695ビポストの相場表を見る
23218 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 届出済未使用車 販売条件有

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 社外ナビ Bluetooth 両側自動ドア ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 左側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ 前後ドラレコ ETC 両Pスラ

    本体価格
    135.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ TV バックカメラ 片側電動 Bluetooth

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側オートスライド ナビ BVM ドラレコ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    170.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/ホンダセンシング

    本体価格
    121.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT 限定10台

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
5092
121.8万円
関西
3793
135.1万円
東海
3796
130.5万円
北海道
996
132万円
九州
3591
125.2万円
東北
1814
128.6万円
北陸・甲信越
1741
129.4万円
中国
1493
123.9万円
四国
902
128.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
388万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695ビポストの中古車を探す

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N-BOXと695ビポストのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  695ビポスト
164.9万円238.3万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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