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N-BOXとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S3スポーツバック
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
23053 中古車掲載台数 42
  • ホンダ N-BOX 660 G アイドリングストップ/メモリーナビ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 両側パワスラ Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ/TV/ETC/両側電動スライドドア

    本体価格
    47.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ TV ETC DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ 両側パワーS

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側パワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側スライド片側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    67.1万円

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    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザー アシスタンスP マトリクス 赤キャリ

    本体価格
    352.9万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD OZアルミ 社外マフラー LEDヘッドライト

    本体価格
    163万円

関東
5056
122.1万円
関西
3767
135.1万円
東海
3761
130.4万円
北海道
995
132万円
九州
3568
125.5万円
東北
1807
128.9万円
北陸・甲信越
1729
129.8万円
中国
1476
123.9万円
四国
894
128.5万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
10
273万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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N-BOXとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S3スポーツバック
164.9万円238.3万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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