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N-BOXとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S3スポーツバック
VS
4.9万円~389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 108.8万円~699.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
27691台 中古車掲載台数 64台
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 メモリーナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ・純正ディスプレイオーディオ・TV・バックカメラ・LEDライト・電動パーキング・衝突軽減・プッシュスタート・スペアーキー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    44.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 2年保証 CVT 純正ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア ステアリングリモコン オートエアコン 電動格納ミラー LEDヘッドライト フォグランプ 純正エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 禁煙 社外ナビ Bカメ ETC 衝突軽減 温シート 純正マット BT CD DVD USB 片側電動 LEDヘッドライト ビルトインETC フルセグTV プッシュスタート チップアップシート

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア ホンダセンシング パドルシフト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth USB バックカメラ ETC パワースライドドア オートリトラミラー LEDヘッドライト フォグランプ 純正14インチAW

    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    308万円

関東
5976台
121.6万円
関西
4532台
125.4万円
東海
4504台
134万円
北海道
1262台
132.3万円
九州
4142台
120.6万円
東北
2165台
127.8万円
北陸・甲信越
2075台
130.7万円
中国
1800台
126万円
四国
1235台
127万円
地域別台数
関東
32台
468.9万円
関西
13台
410.8万円
東海
4台
565.2万円
北海道
1台
269万円
九州
6台
506.6万円
東北
1台
628万円
北陸・甲信越
7台
372.5万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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N-BOXとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S3スポーツバック
164.9万円~282万円 新車時価格 642万円~779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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