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N-BOXとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Cクラスワゴン
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 120.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
26135 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX 660 L 両側電動スライドドア BT対応ナビ

    本体価格
    113.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 純正アルミホイール エンジンスターター 盗難防止 両側電動スライドドア 4WD

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC アダプティブクルーズコントロール 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    97.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング フルセグナビ・バックカメラ・ETC・ワン

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 両側パワースライドドア ステアリングスイッチ パドルシフト ハーフレザー 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト HID

    本体価格
    101.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 8インチインターナビ ドラ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル 純正ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    120.3万円

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    本体価格
    309.8万円

関東
5755
121.4万円
関西
4141
124.6万円
東海
4072
132.6万円
北海道
1282
133.4万円
九州
4008
122.7万円
東北
2136
129.2万円
北陸・甲信越
2023
129.4万円
中国
1634
119.9万円
四国
1084
121.6万円
地域別台数
関東
2
324.2万円
関西
2
338.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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N-BOXとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Cクラスワゴン
164.9万円247.5万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
658 排気量(cc) 6208
58~64 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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