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N-BOXとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   シトロエン  E-C4
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 219.7万円559万円
E-C4の相場表を見る
27349 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 9インチナビ 両側電動スライドドア ドラレコ シートヒーター バックカメラ 障害物センサー ETC DVD Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 修復歴無し

    本体価格
    192.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック ワンオーナー/社外8インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC/アダプティブクルーズコントロール/両側電動スライドドア/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/スペアキー

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減システム 純正8型ナビ パワースライドドア レーダークルーズコントロール フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    125.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側スライド片側電動ドア スマートキー 1DINCDプレーヤー アイドリングストップ ECS HIDヘッドライト

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD ワンオーナー バックカメラ ホンダセンシング 両側PSD USB充電 LEDライト オートエアコン シートヒーター パーキングセンサー サイドエアバッグ 電動パーキングブレーキ ドアバイザー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ フルセグ リアカメラ W電動ドア ブレーキサポート ダブルエアバック TVナビ サイドカーテンエアバック イモビ 地デジ スマートキー&プッシュスタート DVD視聴可 ベンチシ-ト 横滑防止

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    293万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ クルコン バックカメラ

    本体価格
    259万円

関東
5813
120.3万円
関西
4524
126.5万円
東海
4288
132.4万円
北海道
1321
132.3万円
九州
4225
120.9万円
東北
2186
126.7万円
北陸・甲信越
2168
129.8万円
中国
1690
118.8万円
四国
1134
121.8万円
地域別台数
関東
12
374.6万円
関西
2
384万円
東海
6
312.3万円
北海道
2
259万円
九州
6
401万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
5
309.2万円
中国
2
339万円
四国
0
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E-C4の中古車を探す

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N-BOXとE-C4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   シトロエン  E-C4
164.9万円247.5万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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