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N-BOXとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円500万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
25576 中古車掲載台数 33
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 社外品ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC USB 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth 前後障害物センサー オートハイビーム デイライト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ドラレコ/ETC/プッシュスタート/ワンセグナビ/スマートキー/キーレス/CD/DVD

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証付き・8インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC・両側電動スライドドア・クルーズコントール・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・AIS検査済

    本体価格
    147.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    170.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 1年保証付 電動スライドドア SDナ

    本体価格
    92.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXU-242NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ  DVD シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ-

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 左右パワースライド社外ナビTVLEDヘッド

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD ターボ バックカメラ フルセグナビTV 両側パワースライド ワンオーナー ETC ドラレコ ホワイトルーフ ABS アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 盗難防止装置 ホンダセンシング

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD レーンキープ アシスト

    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    60万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

    本体価格
    26万円

  • クライスラー PTクルーザー ルート66 100台特別限定車 バッテリー交換 パワーシート SDナビ 地デジフルセグ DVD再 BTオーディオ 215/50/17純アルミ フロントタイヤ7分山 リアタイヤ交 記録簿平成27年29年31年R4年

    本体価格
    30万円

関東
5813
125.7万円
関西
3848
125.8万円
東海
4081
135.1万円
北海道
1123
135.3万円
九州
4070
124.5万円
東北
2048
130万円
北陸・甲信越
1886
131.6万円
中国
1688
124.4万円
四国
1019
124.3万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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N-BOXとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  PTクルーザー
164.9万円247.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
58~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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