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N-BOXと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと458イタリアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458イタリア
VS
12.8万円299万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1980万円3480万円
458イタリアの相場表を見る
17572 中古車掲載台数 50
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 両側電動スライドドア 社外ナビ・TV

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビRカメラETCLEDAW前後ドラレコ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ/ETC/TV/両側スライド/買取車

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 雹害純正8型ナビRカメラTV電子Pブレーキ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビTV DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 純正ナビ 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 パワースライドドア 保証付

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側電動/障害物センサー/届出済未使用車

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ 両側電動 バックカメラ LED

    本体価格
    172.2万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2890万円

関東
4008
117.6万円
関西
2857
125.3万円
東海
2751
123.8万円
北海道
801
121.2万円
九州
2682
119.3万円
東北
1456
127.5万円
北陸・甲信越
1273
119.5万円
中国
1084
119.5万円
四国
660
121万円
地域別台数
関東
10
2584.3万円
関西
13
2866万円
東海
10
2855.4万円
北海道
1
3130万円
九州
9
2541.7万円
東北
3
3053.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3185万円
四国
0
---

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458イタリアの中古車を探す

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N-BOXと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458イタリア
164.9万円236.3万円 新車時価格 2830万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
658 排気量(cc) 4499
58~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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