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N-BOXとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   いすゞ  ジェミニ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
26427 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ・Rバックカメラ・左側パワースライドドア・純正14インチアルミホイール・HIDヘッドライト・フォグライト・スマートキー・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 1オーナー車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア シートヒーター 障害物センサー ETC スマートキー 禁煙車使用 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 衝突軽減/ナビ装着用スペシャルパッケージ/ホンダ純正8型CONNECTナビ/バックカメラ/レーンアシスト/LEDオートライト/パドルシフト/ハーフレザー/両側自動スライド/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ バックカメラ シティーブレーキ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 両側パワースライドドア8インチプレミアムインターナビパドルシフトクルーズコントロールステアリングスイッチLEDフォグランプ15インチブラックポリッシュアルミ革巻きステアリングブラックステアリングパネル

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 4WD 届出済未使用車 リフトアップ アクティブパッケージ MONSTA ナイトロパワーM29ホイール

    本体価格
    236万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD アイドリングストップ オートマチックハイビーム 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・バックカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    85.9万円

関東
5719
120.7万円
関西
4253
124.8万円
東海
4138
132.7万円
北海道
1311
133万円
九州
4120
121.8万円
東北
2108
127万円
北陸・甲信越
2047
129.3万円
中国
1649
119.6万円
四国
1082
123.3万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
1
157万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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ジェミニの中古車を探す

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N-BOXとジェミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   いすゞ  ジェミニ
164.9万円247.5万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
658 排気量(cc) 1493~1590
58~64 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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