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N-BOXとLFAを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   レクサス  LFA
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 ---
LFAの相場表を見る
26312 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール スマートキー シートヒーター バックカメラ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 1年保証 ナビ TV CD録音 ETC VSA スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 電子パーキング オートクルーズ オートホールド 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 片側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ・バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ オイル交換 ETC

    本体価格
    31万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD いまコレ+新品フロアマット付き・純正デカナビゲーション装着車

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G キーレス バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    37.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 youtube解説動画有り

    本体価格
    応談

関東
5808
121.3万円
関西
4188
124.8万円
東海
4099
132.7万円
北海道
1284
133.1万円
九州
4060
122.7万円
東北
2131
129.6万円
北陸・甲信越
2018
129.5万円
中国
1650
120.5万円
四国
1074
122.1万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとLFAのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  LFA
164.9万円247.5万円 新車時価格 3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
658 排気量(cc) 4805
58~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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