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N-BOXとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
27606 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ Honda SENSING 届出済未使用車 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ 両側パワースライドドア アルミホイール 充電用USB 電動自動格納ドアミラー

    本体価格
    191.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナビ オーディオCD TV  フロアマット ドアバイザー 防錆済

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 後期 ギャザズナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC USBx3 前後ドラレコ 両側PSドア コーナーセンサー クルコン 左右シートヒーター スマートキーX2 LEDライト フォグライト 純正AW

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート 禁煙車 衝突被害軽減装置 純正15インチAW

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    144.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 検2年 下取り強化中 ターボ 両側パワスラ ベンチシート フラットシート プッシュスタート キーレス 純正アルミホイール 社外ナビ ETC Bluetooth付き アイドリングストップ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ フリップダウンモニター 追従クルーズコントロール 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 認定中古車 片側電動スライドドア シートヒーター 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール イモビライザー 純正アルミホイール CD/DVD再生 MS USB接続 Bluetooth対応

    本体価格
    126.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
5950
118.2万円
関西
4458
124.8万円
東海
4624
135.9万円
北海道
1182
130.7万円
九州
4226
121.5万円
東北
2165
129万円
北陸・甲信越
2127
129.3万円
中国
1746
123.3万円
四国
1128
122.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
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N-BOXとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ファミリアアスティナ
164.9万円247.5万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
658 排気量(cc) 1498~1839
58~64 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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